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                  • 尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    1/5 運河線路從加勒比海側的蓬塔戈爾達河,沿杜樂河進入尼加拉瓜湖,再到太平洋岸的布里托河口,全長約276公里,是巴拿馬運河長度的三倍。航道規劃底部寬度為230米-520米,水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年,可通行船舶最大噸位達40萬噸,計劃5年內建成。40萬噸的大船,從委內瑞拉開往中國,將節約兩個月的航行時間;而從上海到巴爾的摩,走尼加拉瓜運河航線要比蘇伊士運河短4000公里,比繞過好望角短7500公里。

                  • 尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    2/5 修建期間預計創造5萬就業崗位,運營期間預計創造20萬就業崗位。工程將耗資500億美元,預定2019年竣工,2020年投入使用。該運河規劃的長度將是巴拿馬運河的三倍多。中國富商王靖擁有的HKND集團在香港成立尼加拉瓜大運河開發公司承建運河并獲得100年經營權利。2014年12月22日,尼加拉瓜運河在尼加拉瓜里瓦斯市開工建設。

                  • 尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    3/5 尼加拉瓜位于中美洲中部,鑒于該國特殊戰略地緣,早在19世紀初美國西部淘金熱一度高漲時,不少學者就提出開鑿尼加拉瓜運河的設想。1820年代曾有人提出開鑿溝通大西洋、太平洋的運河的設想,即由圣胡安河經尼加拉瓜湖,再鑿通里瓦斯地峽。1833年,尼政府正式將其付諸討論。

                  • 尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    4/5 1884年,美國就運河開鑿計劃與尼方正式簽署政治意向書,但最終因尼境內存在的火山隱患而選擇放棄。(尼加拉瓜曾發行過一張郵票,上面有著名的摩摩通博火山噴發的照片。法國運河公司董事瓦里亞曾將該郵票分別寄給美國國會的參議員,郵票背后有瓦里亞的親筆附言:“尼加拉瓜火山活動的官方見證。”因此當美國參議員們看到郵票后,他們果然否決了尼加拉瓜路線)

                  • 尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    尼加拉瓜運河示意圖 尼加拉瓜運河介紹

                    5/5 1914年,巴拿馬運河通航,開鑿尼加拉瓜運河的計劃即束之高閣。20世紀90年代,尼運河計劃被再度提出,美國、日本和歐洲多家大型建筑集團躍躍欲試,但由于尼國內財政的不足,多次阻斷了該國的“百年夢想”。

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